题目内容

柴油机燃油系统的维护管理中，错误的是：（）

A. 轮机长根据情况申请燃油；
B. 加油舱室和加油数量，轮机长应和大副商量以满足吃水要求，注意尽量不混装，不冒装（≤85%）；
C. 换油操作一般在进港机动航行前半小时和离港正常航行后进行
D. 换油过程中，要防止由于油温的突变造成喷油泵卡紧或咬死

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A. 2，1h
B. 2, 0.5h
C. 3, 1h
D. 3, 0.5h

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

A. 速度特性
B. 负荷特性
C. 调速特性
D. 限制特性

A. 开航前的备车是技术管理的重要环节之一，任何船舶都应有这个过程
B. 备车的目的是保证船舶动力装置处于随时可起动和运行状况
C. 备车时间一般在0.5～6 h之间
D. 备车的基本内容仅包括校对车钟、暖机、各系统准备、转车、冲车和试车