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钢筋混凝土受弯构件进行持久状况正常使用极限状态验算时,( )。

A. 以弹塑性理论为基础
B. 与承载能力极限状态计算时的可靠度要求一样
C. 汽车荷载不计冲击系数
D. 构件的受压区高度x可以近似采用正截面承载力计算时的x值

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钢筋混凝土受弯构件进行持久状况正常使用极限状态验算时,取用构件受力阶段( )的应力状态。

A. Ⅱ
B. Ⅱa
C. Ⅲ
D. Ia

受弯构件的弯曲裂缝如果过宽,将导致除( )外的后果。

A. 刚度下降,挠度增大,影响构件的正常使用
B. 加速钢筋锈蚀,影响构件耐久性
C. 降低构件的抗弯承载力
D. 影响构件外观,给人不安全感

影响裂缝宽度的主要因素是( )。

A. 受拉钢筋的应力、表面形状和直径
B. 荷载持续作用的时间
C. 受拉钢筋的混凝土保护层厚度
D. 以上都是

在不改变钢筋总面积的前提下,减小钢筋直径会使钢筋混凝土构件的裂缝宽度( )。

A. 不变
B. 增大
C. 减小
D. 不确定

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