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陆运险和陆运一切险相当于海运中的( )。

A. 一切险和水渍险
B. 水渍险和一切险
C. 平安险和一切险
D. 平安险和水渍险

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海洋运输中的船舶按其经营方式不同分为( )。

A. 班轮运输
B. 大陆桥运输
C. 集装箱运
D. 输租船运输

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ICC(A)、ICC(B)、ICC(c)险的承包范围类似我国海洋货物运输中的“一切险”、“水渍险”、“平安险”,不同之处在于( )。

A. 海盗行为所造成的损失是ICC(A)险承保责任范围,而在一切险中是除外责任
B. ICC(A)险包括恶意损害险,而一切险中不包括此种险
C. ICC(B)、ICC(C)险改变了水渍险与平安险对承包范围中某些风险不明确的弊病取“列明风险”的办法,即把承保风险和损失一一列明
D. ICC(B)、ICC(C)险改变了一切险与平安险对承包范围中某些风险不明确的弊病取“列明风险”的办法,即把承保风险和损失一一列明
E. ICC(B)险包括恶意损害险,而一切险中不包括此种险

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构成实际全损的情况有( )。

A. 保险标的物全部灭失
B. 保险标的物已全部丧失无法复得
C. 保险标的物已丧失商业价值或原有用途
D. 船舶失踪达到一定时间

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大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路(公路)作为桥梁把大陆两端的海洋运输连接起来组成“海一陆一海”运输方式的运输。( )

A. 对
B. 错

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陆运险和陆运一切险相当于海运中的( )。

A. 一切险和水渍险 B. 水渍险和一切险 C. 平安险和一切险 D. 平安险和水渍险

海洋运输中的船舶按其经营方式不同分为( )。

ICC(A)、ICC(B)、ICC(c)险的承包范围类似我国海洋货物运输中的“一切险”、“水渍险”、“平安险”,不同之处在于( )。

构成实际全损的情况有( )。

大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路(公路)作为桥梁把大陆两端的海洋运输连接起来组成“海一陆一海”运输方式的运输。( )

A. 一切险和水渍险
B. 水渍险和一切险
C. 平安险和一切险
D. 平安险和水渍险