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制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多。()

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在城市轨道交通系统中,主要是电磁制动中的磁轨制动技术、储能制动中的能力存储于转移技术。()

闸瓦摩擦系数不会随着制动过程速度的变化而变化。()

制动控制有两个基本层面:一是司机控制器及其各种安全设备发出的制动指令;二是具体控制空气压力是实现指令所要求的制动力的大小。()

制动冲击率是指全列车制动闸瓦或闸片的压力总和与列车所受重力之比。()

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