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按喷油器位置,燃油喷射系统分为喷射、喷射。（进气道，进气管，进气管道，进气通道，缸内，气缸内，缸外，气缸外，单点，两点，三点，多点，连续，间歇，顺序，分组，同时，间歇，间歇性，连续，不间断，连续性）

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按喷油器数量,燃油喷射系统分为喷射(SPI)、喷射(MPI)。（进气道，进气管，进气管道，进气通道，缸内，气缸内，缸外，气缸外，单点，两点，三点，多点，连续，间歇，顺序，分组，同时，间歇，间歇性，连续，不间断，连续性）

按喷油方式,燃油喷射系统分为喷射(主要用于K型、KE型、SPI)、喷射。（进气道，进气管，进气管道，进气通道，缸内，气缸内，缸外，气缸外，单点，两点，三点，多点，连续，间歇，顺序，分组，同时，间歇，间歇性，连续，不间断，连续性）

间歇式燃油喷射系统可分为喷射、喷射、喷射。（单点，两点，多点，进气道，进气总管，缸内，K型，KE型，E型，分组，同时，顺序，开环，闭环，直接，间接）

按控制模式,燃油喷射系统分为控制系统、控制系统（有反馈修正）。现代发动机控制系统中,通常采用控制方式,发展趋势是控制方式。（单点，两点，多点，进气道，进气总管，缸内，K型，KE型，E型，分组，同时，顺序，开环，闭环，直接，间接）