A.离地,2号发动机RPM减至限制值以下,不是两个主起落架都收上并锁定 B.离地,1号和2号发动机RPM减至限制值以下,起落架手柄置于 DOWN位,任一主起落架未收上并锁定 C.离地,1号发动机RPM减至限制值以下,起落架手柄置于UP,不是两个主起落架都收上并锁定 D.离地,1号发动机RPM减至限制值以下,起落架手柄置于UP,任一主起落架未收上并锁定
A. 系统B的发动机驱动泵输出压力低于极限值,飞机在空中并且襟翼小于15但是没有收上 B. 失去液压系统A,襟翼伸出并且飞机在空中或者在地面时轮速超过60节。 C. 起落架手柄在UP位,任何一个起落架没有收上并锁定,同时飞机在空中且一号发动机的RPM低于极限值。 D. 将FLT CONTROL开关放置 STBY RUD位人工选择备用液压系统
A. 正确 B. 错误