对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时,它们的( )必须相等。
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齿轮传动中,目前磨损尚无完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的方法以考虑()的影响。
A. 齿面点蚀
B. 齿面塑性变形
C. 齿面磨损
D. 齿面胶合
在一般工作条件下,齿面硬度HBS≤350的闭式齿轮传动,通常的主要失效形式是()。
A. 轮齿疲劳折断
B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面胶合
D. 齿面塑性变形
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
A. 齿面点蚀
B. 齿面磨粒磨损
C. 轮齿折断
D. 齿面胶合
一对标准圆柱齿轮传动,已知齿数z1=30,z2=75,它们的齿形系数的关系是()。
A. YFa1 B. YFa1>YFa2
C. YFa1=YFa2
D. 条件不足,无法判断