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由于同一发动机的连杆与活塞都是相同的，所以装配时无需考虑缸序问题。（)

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对于四冲程发动机，每个缸的作功间隔均为180°曲轴转角。（)

为了冷却气缸，在其外围制有容纳冷却液的水套或散热片。（)

气缸各缸压力差的要求是：汽油机不应超过各缸压力平均值的8%，柴油机则不应超过10%。（)

轴承装入座孔内，上、下两片的每端均应与轴承座平面平齐，以保证轴承与座孔紧密贴合，提高散热效果。（)