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某新建的10000DWT货船的机舱内燃油舱与主甲板间有600mm空间,空间内部有框架结构并有管系通过,主甲板上为船员房间并完成内装,在进行防火分隔的敷设时船厂提出了一些方案,该处的防火分隔等级应为:

A-60
B. A-30
C. A-15
D. A-0。

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某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m,拟勘划的夏季载重线为2320mm,船舶的型深为:8.60m,甲板板厚为20mm,在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm,右舷的型深误差为+6mm,如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定又应如何处理:

A. 左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线。
B. 以理论型深值来勘划甲板线。
C. 以左舷的型深的测量值来勘划甲板线。
D. 以右舷的型深的测量值来勘划甲板线。。

一艘800总吨的遮蔽水域航行的货船,其航行水域不能保证能由一个具有连接DSC报警能力的甚高频(VHF)岸台的无线电话所覆盖,该船有甚高频无线电装置(VHF)、中/高频无线电装置(MF/HF)、救生艇筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器各一台,尚欠缺的无线电通讯设备为( )[U1]

A. 搜救雷达应答器
B. 卫星紧急无线电示位标(S-EPIRB)
C. 救生艇筏双向甚高频无线电话
D. 甚高频紧急无线电示位标(VHF-EPIRB)

规范确定立方体抗压强度所用试块的边长是

A. 150 mm
B. 200 mm
C. 100mm
D. 250 mm

对整体式肋梁楼盖的次梁和主梁进行正截面承载力计算时，跨中截面一般承受正弯矩，应按（）形截面计算，而支座截面一般承受负弯矩，应按（）形截面计算。

A. T形；矩形
B. 矩形；T形
C. T形；T形
D. 矩形；矩形