船舶搁浅后,应对搁浅状况进行初步评估，包括（）。①天气和海况、潮流和潮汐情况;②船上人员的安全状况、船舶损坏情况;③海底底质、海岸线和水深分布;④进一歩损失的危险性
A. ①④
B. ①②③
C. ①②③④
D. ②④
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关于船舶搁浅后初始损害的评估和控制，下列哪些说法正确？①忌盲目动车;②立即检查或关闭与海底相通的水密门盖;③液舱测量;④釆取适当的措施保护船体
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①③④
搁浅船舶需固定船体的情况包括（）。
A. 短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而墩底、打横或翻沉
B. 短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而墩底、打横或翻沉
C. 短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况
D. 短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况
关于船舶搁浅后应釆取的措施,下列哪些说法正确？①正确显示信号;②及时报告;③确定搁浅的船位;④确定搁浅的部位和程度
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
如船舶一端或一舷搁浅，而另一端或另一舷有足够的水深，则可移动（）进行脱浅。
A. 压载水、燃油或货物
B. 淡水、燃油或货物.
C. 压载水、淡水、燃油
D. 压载水、淡水、燃油或货物
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