题目内容

()是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的模式。

A. 行车指挥自动化
B. 调度集中
C. 调度监督
D. 车站控制模式

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扣车后的放行原则是()

A. 行车调度员放行
B. 谁扣谁放
C. 车站值班员放行
D. 车站请示行车调度员后放行

取消扣车作业时,行车凋度员或车站值班员应确认列车已停稳后方可操作。放行的具体操作方法是()

A. 在LCP盘上按压“取消扣车”按钮
B. LCP盘上相应的扣车指示灯灭,然后再按压相应的“扣车”按钮一次(复位)
C. 再按压相应的“取消扣车”按钮一次(复位)
D. 以上步骤顺序进行。

列车推进运行应严格按照规定进行,以下规定错误的是()

A. 推进运行时,必须有乘务员或列车引导员在客车前端驾驶室引导。
B. 当难以辨认信号时,禁止列车推进运行。
C. 在30‰及以上的下坡道推进运行时,注意列车的运行安全,禁止在该坡道上停车作业。
D. 单列车的推进运行限速30km/h(设备限速)。

以下哪项不属于城市轨道交通对其行车组织提出的要求( )

A. 全性要求高
B. 计划性强
C. 信号显示要求高
D. 人工程度高

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