A. 分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱,制动感度过于灵敏,列车制动管轻微漏风时便引起自然制动 B. 操纵不当,使列车过量充分,引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动 C. 漏风沟堵塞 D. 列车管漏泄过限
A. 在流量减少时,流量降到该转数下的喘振流量时,发生喘振 B. 管网系统内气体的压力大于一定转数下对应的最高压力时发生喘振 C. 操作失误