题目内容

ECU控制起动非初始点火提前角控制的依据是（）

A. 爆燃传感器信号
B. 曲轴转速与位置传感器信号、空气流量传感器信号
C. 曲轴转速与位置传感器信号、冷却液温度传感器信号
D. 点火开关信号、曲轴转速与位置传感器

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把压缩上止点作为点火提前角计算基准点的点火系统，实际最佳点火提前角等于（）

A. 初始点火提前角+基本点火提前角+点火提前角修正值
B. 基本点火提前角+点火提前角修正值
C. 初始点火提前角+基本点火提前角
D. 初始点火提前角+点火提前角修正值

IGT是（）信号

A. 输入ECU的点火正时信号
B. 输入点火控制器的点火正时信号
C. 输入ECU的点火反馈信号
D. 输入点火控制器的点火反馈信号

当发动机怠速工况下工作时，电控单元对点火提前角实行( )

A. 开环控制
B. 闭环控制
C. 温度高时开环控制、温度低时闭环控制
D. 目标控制

当发动机转速一定而负荷增大时，点火提前角应适当（）

A. 减少
B. 增大
C. 不变
D. 先增大后减少