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列车碾压法分为顺向、逆向及()调整3种情况。

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()法调整应力时只在局部范围内松开扣件,调够位移量后再锁定线路。

()是目前钢轨焊接的主流办法。

A. 铝热焊
B. 气压焊
C. 接触焊
D. 氩弧焊

现场钢轨焊接应采用闪光焊,道岔内及道岔两端与区间线路钢轨的锁定焊可采用()。

A. 铝热焊
B. 气压焊
C. 接触焊
D. 氩弧焊

工厂焊接20根25m标准轨,顶锻消耗量30mm/根,则工厂焊接钢轨长度为()m。

A. 499.97
B. 499.43
C. 500.57
D. 500.03

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