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离合器操纵机构包括：离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、（）、（）、分离杠杆和回位弹簧等组成。

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离合器在接合状态下，压紧弹簧将飞轮、（）和（）三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。

为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为（），可以通过拧动（）来改变分离拉杆的长度进行调整。

离合器从动盘采用（）可以有效的防止传动系的（）。

离合器膜片弹簧既是（），又是（），使结构简化。另外膜片弹簧的弹簧特性优于螺旋弹簧。