题目内容

关于连杆弯曲变形的论述正确的是________

A. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力
B. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力
C. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
D. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截能力面杆身可提高相应方向的抗弯能力

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连杆除了受到气体力和惯性力作用外,连杆大端还与________部件产生摩擦作用

A. 活塞销
B. 十字头
C. 主轴颈
D. 曲柄销

四冲程柴油机连杆除了受到气体力和惯性力作用外,连杆小端还与________部件产生摩擦作用

A. 活塞销
B. 十字头
C. 主轴颈
D. 曲柄销

大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是________

A. 优质碳钢、圆形断面
B. 耐热合金钢、圆形断面
C. 合金钢、工字型断面
D. 优质碳钢、工字型断面

中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是________

A. 优质碳钢、工字型断面
B. 合金钢、工字型断面
C. 优质碳钢、圆形断面
D. 合金钢、圆形断面