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关于汽车点火线圈说法正确的是()

A. 其实就是一个将12V变成上万伏电压的变压器
B. 初级消耗的能量和次级产生的能量相同
C. 12V的低电压直接感应出上万伏的高电压
D. 12V的低压经过三次感应才产生上万伏的高压

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关于点火线圈说法正确的是()

A. 初级线圈接通12V时,次级线圈持续产生高压电火花塞点火
B. 初级线圈断电时次级线圈产生高电压使火花塞点火
C. DME切断初级线圈负极后,初级线圈负极线电压马上回到0V
DME切断初级线圈负极后,初级线圈负极线电压马上回到12V

影响点火提前角的因素不包括()。

A. 发动机转速
B. 发动机功率
C. 化油器节气阀下真空度
D. 燃料抗爆性

传统点火系中,影响次级电压降低原因( )

A. 断电器间隙过大
B. 电容值过小
C. 火花塞间隙大
D. 电容值适中

点火系附加电阻的电阻特性:( )

A. 温度高电阻大
B. 随转速高电阻大
C. 随转速低电阻小
D. 随温度低电阻大

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