"船舶在航中途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货造成的损失
A. 前者属共同海损,后者属单独海损
B. 前者属单独海损,后者属共同海损
C. 都属共同海损
D. 都属单独海损"
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国外来证规定:“最迟装运期为2012年9月15日,有效期为2012年9月30日,单据必须在提单日后15天提交。”若提单的出单日为2012年9月10日,则保险单据的出单日期应为
A. 2012年9月10日
B. 2012年9月10日前
C. 2012年9月15日前
D. 2012年9月30日前
我某公司按CIF出口一批货物,因海轮在运输途中遇难导致货物全部损失,买方( )。
A. 可以其理由不予以付款
B. 应凭卖方提供的全套单据付款
C. 可以向承运人要求赔偿
D. 由银行决定是否付款
对于航空运单,以下说法不准确的是
A. 是发货人与货运代理人的承运合同证明
B. 是货运代理人所签发的收到承运货物的收据
C. 是进口商向进境地海关申报的报关单据之一
D. 是收货人在目的地航空港提取货物的必备凭证
对于过期提单,以下说法正确的是指
A. 由于错过规定的交单日期或者晚育货物到达收货人手中,该提单已经失去货权
B. 该提单是指错过规定的交单日期或者早于货物到达目的港的提单
C. 该提单虽然已经错过规定的交单日或者晚于货物到达目的港,但是该提单仍然可以提货
D. 错过规定的交单日期或者早于实际装船日期的提单
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