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根据CCAR121R6的燃油政策,航线的燃油计划,若采用倒算的方式,计算顺序应该为( )

A. 备降燃油,最后储备燃油,航程燃油
B. 最后储备燃油燃油,备降燃油,航程燃油
C. 备降燃油,航程燃油,最后储备燃油

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根据CCAR121R6的燃油政策,在下列选项中全部属于起飞燃油的是( )

A. 滑行燃油,航程燃油,不可预期燃油
B. 滑行燃油,备降燃油,最后储备燃油
C. 不可预期燃油,备降燃油,最后储备燃油

制定飞行计划时,飞行剖面的选择需要确定()

A. 备降机场、航路和巡航高度
B. 备降机场和航路
C. 备降机场、航路和巡航方式

为了简便起见,在计算航路的平均磁航向时一般计算( )

A. 代数平均值
B. 加权平均值
C. 平方根值

在某一变化中,系统放出热量50J,环境对系统做功30J,则系统热力学能变化为()

A. -20J
B. 20J
C. 30J
D. -30J

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