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液化石油气的主要状态参数有压力、温度和体积。

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内燃机中的燃烧属于()相燃烧方式。

内燃机排气损失主要包括自由排气损失和()两部分。

人际关系理论是管理心理学的实验和理论基础。()

根据调速范围不同,柴油机存在()和全程调速两种基本的调速模式。

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