A. <0.25% B. 0.25-0.3% C. 0.3%-0.6% D. >0.6%
A. 磨损大,效率低 B. 传动平稳 C. 结构复杂 D. 传动精度不高
A. 增加刹车脚蹬的感觉力 B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担 C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门 D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
A. 要求义利并重 B. 追求享乐主义 C. 诱发拜金主义 D. 引发利己主义