编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施（）
对动车组以外的列车，以下哪些情况下要进行自动制动机简略试验？（）
A. 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后。客列检作业后和旅客列车始发前；
B. 更换机车或更换机车乘务组时；无列检作业的始发列车发车前；
C. 列车软管有分离情况时；列车停留超过20 min时；
D. 机车改变司机室操纵时
下列情况中，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车中正确的有？（）
A. 相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。
B. 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；
C. 在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。
D. 遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发
道岔的定位规定中，错误的是？（）
A. 单线车站正线进站道岔，为由车站两端向相同线路开通的位置
B. 双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置
C. 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置
D. 引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置
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