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涡喷13F发动机状态操纵盒内有“73°”电门，它是用来接通或断开应急加力状态。

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主燃油系统的作用是用来供给、调节发动机在各种工作状态和各种工作条件下主燃油室的供油量，以保证发动机各稳定工作状态下的转速、排气温度及发动机的加速、减速和起动性能正常。

滑油滤的作用是对滑油进行过滤。

主燃烧室内套的轴承机匣筒体上固定有滑油进油管、附件传动杆套管、中轴承回油导管和后轴承回油导管。

调节锥操纵系统中的信号发送器的作用是将飞行马赫数的电位与调节锥位置的电位进行比较，向液压电磁开关供油。