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按CIF贸易术语出口,卖方按照合同的规定装船完毕,取得包括提单在内的全套装运单据。但是,装货船舶在启航后第二天触礁沉没。买方闻讯后提出拒收单据、拒付货款。试问:卖方应如何处理?为什么?买方该如何处理其损失?

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我方某外贸公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批服装。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险,并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的某港口装船完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行议付了款项。第二天,出口公司接到客户来电,称:装货的海轮在海上失火,服装全部烧毁,客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔,否则要求我公司退回全部货款。问:我方的出口企业该如何处理此事。

根据《国际贸易术语解释通则2010》,FCA、CPT、CIP与其他贸易术语的重要区别是。

A. 以装运港船上作为双方风险划分的界限
B. 以货交承运人作为双方风险划分的界限
C. 卖方办理保险
D. 买方负责安排运输工具

象征性交货指卖方的交货义务是。

A. 不交货
B. 凭单交货
C. 既交单又实际性交货单交货
D. 实际性交货

下列贸易术语中,相对而言,是卖方承担风险、责任和费用最大的一种术语。

A. FCA
B. CPT
CIP
DDP

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