A. 控制列车进路设置和联锁 B. 向列车发送行车指令,实现超速防护 C. 列车占用检测 D. 实现列车安全间隔控制
A. （1）进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放； B. （2）防护该进路的信号机开放后，该进路上的道岔即不能扳动，其敌对信号机均不能开放； C. （3）主体信号机未开放时，预告信号机不能开放，正线上的出站信号机未开放时，进站信 号机不能显示正线通过信号； D. （4）列车或机车车辆驶入进路后，防护该进路的信号机立即关闭，禁止其他列车或机车车辆再驶入。
A. 运作速度快，信息量大， B. 操作方便，安全性高， C. 设备体积小、重重轻， D. 便于调试和维修， E. 提高了自动化程度和作业效率。
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