题目内容

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）

A. 船舶的撞击作用
B. 漂流物的撞击作用
C. 汽车冲击力
D. 汽车撞击作用
E. 地震作用

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抛石挤淤施工时，在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设（），再行填土压实

A. 透水层
B. 垫层
C. 反滤层
D. 封层

通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）

A. 设计配合比
B. 修正配合比
C. 施工配合比
D. 工地配合比

拱架稳定性验算时，其抗倾覆稳定系数应不小于（）

A. 1.2
B. 1.5
C. 1.8
D. 2.0

二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的（）

A. 40%～60%
B. 60%～80%
C. 80%～90%
D. 90%以上