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CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。()

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三相AC400V是APU装置输出的电压()。

粘着系数主要受车辆的行驶速度、雨、霜、雪等气候条件及轨道上面和车轮踏面的状态的影响,会发生很大变化()。

CRH380AL型动车组进行3次扩展供电工作时,空调功率不会减半。()

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

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