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柴油机混合气的形成方式主要分为（)和壁面油膜蒸发混合两大类。

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传统柴油机的燃油喷射过程主要分为三个阶段，即（)阶段、主喷射阶段和喷油结束阶段。

内燃机放热规律的三要素是指（)、放热持续期和放热速率曲线形状。

内燃机缸内气流运动的形式主要包括涡流、挤流、滚流和（)四种。

为控制柴油机压力升高率应增加滞燃期内可燃混合气的量。（）