A. 每次两个通道都控制发动机 B. 每次只有一个通道控制发动机,另一个通道备份,只有当前通道故障时控制通道转换 C. 每次只有一个通道控制发动机,另一个通道备份,只有当发动机启动时控制通道转换 D. 每次只有一个通道控制发动机,另一个通道备份,每当发动机启动,或当前通道故障时控制通道转换
ATS功能正常,加开列车舒缓客流时 B. SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时 C. ATS不能监控工程车的运行位置时 D. 列车停站增晚超过30s时