海船船员 - 燃油的喷射与燃烧 - 查题吧

单选题

柴油机的喷油提前角太大，不会使（）。

A. 柴油机爆燃
B. 滞燃期增长
C. 燃烧过程后移
D. 平均压力增长率△p／△φ太大

单选题

当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。

A. ①+②
B. ②+③
C. ③+④
D. ②+④

单选题

根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。

A. ①+②+③
B. ③+④+⑤
C. ①+③+④
D. ④+⑤+⑥

单选题

柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。 ①喷油器滴油； ②喷油定时太迟； ③超负荷运转； ④燃油质量不符要求； ⑤大量滑油进入气缸燃烧； ⑥雾化质量差。

A. ①+②+③+⑤+⑥
B. ①+③+④+⑤+⑥
C. ①+②+③+④+⑥
D. ②+③+④+⑤+⑥

单选题

理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关（）。 ①燃油化学成分； ②燃烧室中氧浓度； ③最高温度； ④最高温度持续时间。

A. ①+②+③
B. ①+②+④
C. ②+③+④
D. ①+②+③+④

单选题

柴油机废气中的有害成分主要有（）。 ①N0_x； ②CO； ③HC； ④SO₂； ⑤颗粒； ⑥C0₂。

A. ①+②+③+⑤+⑥
B. ①+②+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥

单选题

柴油机发生二次喷射的原闼有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀卸压作用减弱； ③高压油管刚性变小； ④高转速大负荷工况。

A. ①+②
B. ①+②+③
C. ①+②+④
D. ①+②+③+④

单选题

喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。

A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥

单选题

按喷射过程分析，柴油机的喷射持续期指（）。

A. 从供油开始到供油结束
B. 从喷油开始到喷油结束
C. 从供油开始到喷油结束
D. 从喷油开始到供油结束

单选题

下列各指标中能用来反应燃油自发火性能的是（）。 ①自然温度； ②十六烷值； ③苯胺点； ④柴油指数。

A. ①+②+③
B. ②+③+④
C. ①+③+④
D. ①+②+③+④

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