不列不属于飞行后进行的内容是

A. 检讨飞行执行过程
B. 填写飞行日志或记录本
C. 规划飞行航线

无人机驾驶员关于无入机发动机不需要了解的是

A. 大车状态的连续工作时间
B. 稳定怠速
C. 发动机生产日期

操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是

A. 适时定髙飞行,待各指标正常后再继续爬升
B. 发现发动机各参数不正常时迅速转下降
C. 不必操纵,信任发动机自身性能

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,不列正I

A. 适当减小带杆量,增大不滑角
B. 适当减小带杆量,减小下滑角
C. 适当增加带杆量,减小下滑角

无人机驾驶员操纵无入机拉平时,下列描述正确的操纵是

A. , 小偏差时不必修正,待形成一定偏差时修正即可
B. 快速根据飞机偏差大力度修正
C. 正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是

A. 如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆,
B. 如航迹方向偏离目标超过应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度
C. 如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆,

无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是

A. 飞机接地后,马上刹车,
B. 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车(1飞机接地后.待飞机滑停后再刹车,

无入机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是

A. 迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞,
B. 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C. 将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞,

遥控无人机四转弯后A,目测过高时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞一目测过低时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞 段D. 等飞机降到较低高度时再做偏差调整

无人机前轮偏转的目的A. 主要是为了地面拖飞机R保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C. 前轮摆振时减小受力