A:前缘部分下表面向前张开一个角度 B:前缘部分向下偏转 C:前缘部分与机翼分离向前伸出 D:前缘部分下表面向内凹入
A:扰流板 B:副翼 C:前缘襟翼 D:减速板
A:以飞机中心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面 B:以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面 C:以压力中心原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面 D:以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面
A:等于1 B:随倾斜角度增大而增大，但是不超过1 C:大于1 D:随倾斜角度增大而减小，最多减到0.5
A:俯仰角 B:偏航角 C.滚转角 D:侧滑角
A:飞机迎角 B:飞机侧滑角 C.飞机俯仰角 D:飞机滚转角
A:飞机重量 B:机翼面积 C:空气密度 D:升力系数
A:起飞重量增大 B:空气密度增大 C:起飞重量减小 D:空气密度减小
A:改变机翼剖面形状，减小翼型的弯度 B:增大机翼面积 C:控制机翼上的附面层，推迟气流分离 D:改变机翼剖面形状，增大翼型的弯度
A:减小附面层的厚度。 B:加快附面层气流的流速 C:使附面层分离点向前移 D:使附面层分离点向后移
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