A. 单体式 B. 风冷式 C. 单体上下缸盖组合式 D. 单体内外缸盖组
A. 喷油器 B. 气阀 C. 气缸启动阀 D. 示功阀
A. 抗穴蚀 B. 抗腐蚀 C. 热疲劳强度高 D. 抗磨损
A. 惯性拉力 B. 惯性压力 C. 预紧拉力 D. 预紧压力
A. 气体力 B. 惯性力 C. 冲击力 D. A＋B+C
A. 减轻重量 B. 增大抗拉能力 C. 增大抗弯能力 D. A＋B+C
A. 严重的拉缸 B. 气缸内发生水击 C. 柴油机飞车 D. 连杆轴承间隙过大
A. 进行最大扭矩试验 B. 用螺纹规核查螺距 C. 借助放大镜查看有否缺陷 D. 进行渗透探伤
A. 螺纹多为精加工细牙螺纹 B. 杆身最小直径应等于或小于螺纹内径 C. 采用耐疲劳柔性结构 D. 螺帽应有防松装置
A. 曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 B. 曲柄销油孔处 C. 主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 D. 曲柄臂
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