A. 形成薄壁强背结构 B. 降低气缸体高度 C．简化气缸结构 D. 以上均是
A. 布油槽呈“八”字形好 B. 布油槽浅些好 C. 布油槽窄些好 D. 布油槽越深越好
A. 由气缸体与气缸套组成 B. 气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 C. 气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 D. 十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
A. 改用加厚气缸套 B. 减小活塞与缸套的间隙 C. 减小气缸间距 D. 对冷却水进行处理
A. 内表面高温高压燃气 B. 内表面的摩擦与磨损 C. 内表面燃气的腐蚀 D. 活塞的侧推力与敲击
A. 密封好 B. 气缸中心距短 C. 可提高柴油机刚性 D. 多用于中小型高速柴油机中
A. 水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂 B. 因应力集中而产生应力腐蚀 C. 机械疲劳与热疲劳叠加 D. 以上均是
A. 气缸盖是一个受约束的构件 B. 气缸盖各部分温差很大 C. 工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力 D. 气缸盖各部位的应力集中严重
A. 预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 B. 只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求 C. 预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 D. 用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%
A. 气体力使它产生弯曲变形 B. 高温燃气使它产生热应力 C. 触火面燃气的腐蚀 D. 结构复杂而产生的应力集中
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