A. 活塞环漏气 B. 活塞或气缸过热 C. 轴承过热 D. 发生拉缸事故
A. 二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近 B. 活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期 C. 活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生 D. 四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
A. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
A. 停车 B. 加强冷却 C. 单缸停油 D. 降速
A. 淡水耗量增加 B. 淡水被海水污染 C. 膨胀水箱水位升高 D. 淡水漏入曲轴箱
A. 停车 B. 降速 C. 采用CO<sub>2</sub>灭火 D. 采用蒸汽灭火
A. 喷油器压缩弹簧断裂 B. 曲柄销轴承偏磨 C. 活塞与气缸间隙过大 D. 十字头轴承间隙过大