海船船员 - 柴油机的运行管理与应急处理 - 查题吧

单选题

在柴油主机进行紧急刹车操纵中，避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是（）。

A. 换向连锁
B. 盘车机连锁
C. 车钟连锁
D. 运转方向连锁

单选题

柴油机备车工作包括（）。 Ⅰ.校对时钟与舵机 Ⅱ.暖机与各系统准备 Ⅲ.开启舱底应急吸口阀 Ⅳ.转车、冲车与试车

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

单选题

柴油机主机暖缸的方法有（）。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵

A. Ⅰ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ
C. Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

单选题

在柴油机启动前进行试车的目的是（）。

A. 检查换向机构、调油机构工作状态
B. 检查启动系统工作状态
C. 使运动部件充分润滑并排出缸内杂质与水分
D. A＋B

单选题

指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。

A. 备车必须同轮机人员在机舱中进行
B. 备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电
C. 在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至"驾控"位置
D. 大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车

单选题

指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是（）。

A. 开启缸套淡水循环泵
B. 开启海水循环泵
C. 开启活塞冷却泵
D. 开启喷油器冷却泵

单选题

通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。

A. 投入运转初期
B. 磨合期之后
C. 稳定运转其
D. 工作数千小时后

单选题

曲轴箱爆炸的决定性因素是（）。

A. 油雾浓度达到爆炸限
B. 主机转速太高
C. 主轴承损坏
D. 轴承发热，活塞环漏气

单选题

柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

单选题

如果在航行途中发生扫气箱着火故障，会出现（）征兆。 Ⅰ.烟囱冒黑烟 Ⅱ.曲轴箱过热 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.气缸安全阀开启 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降

A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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