海船船员 - 柴油机的运行管理与应急处理 - 查题吧

单选题

柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。

A. 淡水冷却器冷却水管漏泄
B. 淡水管出口出现裂纹漏水
C. 气缸或缸盖裂纹
D. 膨胀水箱低水位

单选题

关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是（）。

A. 有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式
B. 有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式
C. 油气并进方式更有利于启动
D. 油气分进方式更有利于启动

单选题

在采用转动曲轴的方法转出主轴承下瓦之前，一定要检查：（）

A. 下瓦上有否定位凸台或定位销钉
B. 下瓦是否已经松动
C. 曲轴轴颈是否清洁干净
D. 相邻曲柄对转出下瓦有否防碍

单选题

柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.滑油压力下降 Ⅱ.冷却水不足，气缸过热 Ⅲ.喷油器雾化不良 Ⅳ.喷油定时过迟 Ⅴ.扫气箱污垢过多 Ⅵ.喷油器滴漏

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

单选题

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

A. 喷油器压缩弹簧断裂
B. 曲柄销轴承偏磨
C. 活塞与气缸间隙过大
D. 十字头轴承间隙过大

单选题

当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是（）。

A. 使用轴系制动器
B. 换向后使用启动空气对主机进行能耗制动
C. 换向后使用启动空气对主机进行强制制动
D. 换向后使用启动空气对主机进行制动并反转

单选题

船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。

A. 开足有关阀门
B. 提高泵出压力
C. 提高预热温度
D. 注意检查滤器前后压差并清洗滤器

单选题

柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

A. 喷油器压缩弹簧断裂
B. 曲柄销轴承偏磨
C. 活塞与气缸间隙过大
D. 十字头轴承间隙过大

单选题

在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高，其最大的原因可能是（）。

A. 气缸漏气
B. 喷油器故障
C. 燃油质量不符要求
D. 空冷器空气侧污染

单选题

柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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