海船船员 - 柴油机的运行管理与应急处理 - 查题吧

单选题

在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有（）。 Ⅰ.柴油机运转声音 Ⅱ.柴油机运动部件工作温度 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.润滑系统 Ⅴ.增压系统 Ⅵ.冷却系统

A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

单选题

V型柴油机在拆装活塞时，最容易出现的损伤是（）。

A. 活塞环断裂
B. 连杆大端碰伤缸套
C. 活塞卡在缸套内
D. 连杆大端碰伤曲轴

单选题

现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。

A. 蒸汽加热主机循环水柜
B. 电加热器加热主机冷却水
C. 膨胀水箱中加热冷却水
D. 发电柴油机冷却水对主机循环加热

单选题

为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是（）。

A. 防爆门
B. 透气装置
C. 油雾检测器
D. 灭火装置

单选题

曲轴箱爆炸的基本条件是（）。

A. 曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限
B. 油泥残炭太多
C. 新鲜空气进入
D. 温度过高

单选题

曲轴箱防爆门的作用是（）。

A. 防止曲轴箱爆炸
B. 爆炸前释放曲轴箱内气体
C. 避免二次爆炸
D. B＋C

单选题

柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是（）。

A. 单缸排温升高，增压器喘振
B. 单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
C. 曲轴箱防爆门跳开
D. 单缸排温上升，转速下降，增压器喘振

单选题

柴油机的“拉缸”，其实质是一种（）。

A. 磨料磨损
B. 黏着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 正常磨损

单选题

柴油机发生拉缸的部件有（）。

A. 活塞环与气缸套
B. 活塞裙与气缸套
C. 活塞头与气缸套
D. A＋B

单选题

柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降

A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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