A. ① B. ①③ C. ①②③ D. ②③
A. 船速越高,Dt/L越大,旋回所需时间变化不大 B. 船速越高,Dt/L受影响不大,旋回所需时间缩短 C. 船速越低,Dt/L越大,旋回所需时间变化不大 D. 船速越低,Dt/L受影响不大,旋回时间缩短
A. 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,Dt/L增加10%左右 B. 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,Dt/L增加15%左右 C. 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,Dt/L增加10%左右 D. 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,Dt/L增加15%左右
A. 旋回圈变小,舵效变好 B. 旋回圈变小,舵效变差 C. 旋回圈变大,舵效变好 D. 旋回圈变大,舵效变差
A. 增加10% B. 增加5% C. 减少10% D. 不变
A. 满载时进距大,反移量小 B. 满载时进距小,反移量大 C. 轻载时进距和反移量都大 D. 轻载时进距和反移量都小
A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①②③④
A. 常速下满舵旋回 B. 全速前进中停车后满舵旋回 C. 静止中加车满舵旋回 D. 低速前进中加车满舵旋回
A. 常速下满舵旋回 B. 全速前进中停车后满舵旋回 C. 静止中加车满舵旋回 D. 半速前进中加车满舵旋回
A. 向高舷侧操舵旋回时,旋回初径小 B. 向低舷侧操舵旋回时,旋回初径小 C. 向高舷侧操舵旋回时,旋回初径不变 D. 向低舷侧操舵旋回时,旋回初径不变
微信支付 
支付宝支付