默认题库 - 船舶动力装置概述 - 查题吧

单选题

船舶动力装置的组成随着船舶的大小、种类、用途及航线等情况不同而有所变化，具体表现在（）。 Ⅰ．油船不但有货油泵，还有重吊； Ⅱ．经常靠、离码头的船舶有侧推器； Ⅲ．大型客船有减摇装置； Ⅳ．装原油的油船有惰性气体系统。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅲ+Ⅳ

单选题

根据组成船舶动力装置的各机械、设备及系统的（）不同，动力装置基本可分为推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备及自动化设备等。

A. 结构
B. 作用
C. 系统
D. 诊断方法

单选题

在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影响到船舶动力装置的（）。 Ⅰ．可靠性、生命力； Ⅱ．经济性、机动性； Ⅲ．续航力； Ⅳ．自动化程度； Ⅴ．维修性。

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ～Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

单选题

LNG船舶的蒸汽轮机动力装置的锅炉虽然可以使用天然气，但蒸汽轮机动力装置的热效率低，近年来LNG船应用的双燃料内燃机推进装置的机型有（）。 Ⅰ．MANB&W公司的ME-GI； Ⅱ．MANB&W公司的ME； Ⅲ．WRTSIL DF。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. 仅仅是Ⅰ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ

单选题

虽然LNG船的蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气，但因热效率低，近年来各种替代方案应运而生，目前有（）。 Ⅰ．天然气-燃油的双燃料二冲程内燃机； Ⅱ．天然气-燃油的双燃料四冲程内燃机； Ⅲ．燃用天然气的燃气轮机。

A. 仅仅Ⅰ
B. 仅仅Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ

单选题

20世纪90年代，受其电力推进和燃气轮机的挑战，柴油机动力装置目前的发展趋势是（）。 Ⅰ．向强化性能、低油耗、可靠、低排放发展； Ⅱ．服务商为柴油机推进装置提供成套供货； Ⅲ．电子检测和控制技术使智能型柴油机得以发展。

A. 仅仅是Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ

单选题

根据世界四大柴油机制造商的统计资料，导致主机故障的主要原因是（）。

A. 材料质量和污损
B. 材料和安装问题
C. 污损和操作问题
D. 操作和管理问题

单选题

根据世界四大柴油机制造商的统计资料，（）问题导致主机故障比例占一位。

A. 材料
B. 操作
C. 污损
D. 腐蚀

单选题

现今船舶主动力装置的发展趋势处于（）的状态。 Ⅰ．低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位； Ⅱ．中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大； Ⅲ．燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例； Ⅳ．燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ

单选题

临界转速直接影响主机的使用转速，一般规定，在主机使用范围内转速禁区应满足（）。

A. 越少、越窄就越好
B. 不得有转速禁区
C. 越低越好
D. 越窄越好

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