海上货物运输 - 航行船舶对吃水差及吃水的要求 - 查题吧

单选题

某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

A. 提高航速
B. 提高船舶舵效
C. 减少甲板上浪
D. C均有可能

单选题

某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

A. 航速减低
B. 舵效变差
C. 操纵性变差
D. C均有可能

单选题

从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。

A. 所受阻力最小
B. 装货量最大
C. 燃油消耗率最小
D. 吃水最合适

单选题

根据经验，万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

A. 2.0～2.5
B. 0.9～1.9
C. 0.6～0.8
D. 0.3～0.5

单选题

根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。

A. 55%
B. 50%
C. 45%
D. 40%

单选题

普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于（）时，螺旋桨的推进效率将急剧下降。

A. 30%～40%
B. 40%～50%
C. 50%～60%
D. 65%～75%

单选题

当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。

A. 操纵性变差
B. 影响瞭望
C. 船首受风面积增大，航向稳定性变差
D. C

单选题

吃水差产生的原因是（）。

A. 船舶装载后重心不与浮心共垂线
B. 船舶装载后漂心不与重心共垂线
C. 船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D. 船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

单选题

某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

A. 2.16
B. 3.75
C. 3.80
D. 5.00

单选题

某轮L_bp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。

A. dM≥0.025L<sub>bp</sub>
B. dM≥0.02L<sub>bp</sub>+2
C. dM≥0.012L<sub>bp</sub>
D. dM≥0.012L<sub>bp</sub>+2

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