地铁地下线路采用的是砕石道床，价格便宜，施工方便。

A. 对
B. 错

高铁线路用砕石道床，便于排水。

A. 对
B. 错

正线及折返线上统一采用9号道岔。为了行车安全平稳，列车过岔速度应有一定的限制。

A. 对
B. 错

路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：（）和路堑。

因地形和断面形式的不同可具体分为路堤、路堑、（ ）、半路堤、半路堑及不填不挖六种

钢轨要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂初性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为“工”字形，由轨头、（ ）和轨底三部分组成。

在《地铁设计规范（GB 50157-2003）》中规定“正线及辅助线钢轨应依据逅、远期客流量并经技术经济综合比较确定，宜采用（ ）kg/m钢轨，也可采用50kg/m钢轨。”

我国铁路规定，一般木枕轨道每公里最多为1920根，混凝土枕最多为（ ）根，每公里最少均为140根。轨枕的级差为每公里80根。

混凝土枕长度为2.3～2.7m，一般均采用2.5m。混凝土枕按使用部位分为普通混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土桥枕；按结构形式分为整体式、（ ）、半枕

道岔由转辙部分、（ ）和辙叉部分组成。