题目内容

电子式防滞刹车系统的组成（）

A. 防滞控制器、轮速传感器、防滞活门、防滞控制阀
B. 防滞控制器、轮速传感器、防滞活门、调压控制阀
C. 防滞控制器、惯性传感器、防滞活门、防滞控制阀
D. 防滞控制器、惯性传感器、防滞活门、调压控制阀

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电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是（）

A. 利用轮速传感器感受机轮的减速度
B. 连续控制飞机的滑跑速度
C. 连续控制机轮与地面之间的滑移率
D. 在飞机着陆后驾驶员可以把脚蹬踏板压倒最大刹车压力位置

下列哪一项不是电子式防滞系统的功能（）

A. 接地保护
B. 锁轮保护
C. 控制滑移率
D. 控制刹车计量活门来调定来调节刹车压力

电子式防滞系统防滞控制的原理（）

A. 控制刹车压力达到预定值
B. 控制机轮的减速度
C. 控制飞机的减速度
D. 控制机轮滑移率等于理想滑移率

惯性防滞刹车系统中防滞传感器的功用是（）

A. 减小刹车阻力
B. 提高刹车效率
C. 感受机轮的滞动情况
D. 减小刹车压力