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如果需要改变列车运行的阻力，就只能改变、等实际条件。

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列车产生基本阻力的主要原因包括轴颈阻力、阻力、阻力、轮缘阻力、空气阻力等。

按阻力的产生原因，阻力包括阻力与阻力。

起动附加阻力，来源于摩擦阻力、阻力、阻力。

按照制动力的产生是否需要通过钢轮钢轨的黏着作用，可分为制动与制动。