A. 转换道岔的位置 B. 防止外力转换道岔 C. 正确地反映道岔的实际位置 D. 及时给出报警及表示
A. 有足够大的拉力 B. 锁闭后不因列车振动而错误解锁 C. 正确地反映道岔的状态 D. 道岔被挤后若未修复则不再使其转换
A. 尖轨的整体刚性大幅度下降 B. 反弹、抗劲等转换阻力均减小许多 C. 所需的转换力较小 D. 可靠地保证了行车安全