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下列关于复合式衬砌的叙述中,错误的是()。

A. 目前复合式衬砌通常分为初期支护(一次支护)和永久支护(二次支护、二次衬砌)两部分。
B. 初期支护常用的形式有型钢拱架支撑、格栅钢拱架支撑,锚喷支护等。常用的永久衬砌形式有整体衬砌、复合式村砌、拼装衬砌及锚喷衬砌等4种。
C. 初期支护是提供结构的安全储备或承受后期围岩压力,达到围岩的暂时稳定,二次支护则是控制围岩在施工期间的有害变形。
D. 复合式衬砌的设计,目前以工程类比为主,理论验算为辅。结合施工现场监控取得数据,不断修改和完善设计。

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当地质条件较好,且地形等高线与线路中线正交时,应该采用()。

A. 削竹式洞门
B. 遮光棚式洞门
C. 端墙式洞门
D. 翼墙式洞门

越岭隧道方案比选,一般以路线顺直、隧道长度最短的垭口基础,比选时应考虑()。

A. 优选考虑在路线总方向上或其附近的低垭口。
B. 虽远离线路总方向,但垭口两侧有良好的展线条件河谷,又不损失越岭高程的垭口。
C. 隧道一般选在分水岭垭口两边河谷高程相差不多,并且两边河谷平面位置接近处。
D. 工程地质和水文地质条件良好的垭口。

长隧道与短隧道进行方案比选时,没有特殊要求一般宜优先采用长隧道方案,长隧道方案相比具有的优点有()。

A. 对危岩落石地段或陡坡地段,如以路基通过,安全难保,不如采用隧道方案为优越。
B. 傍山地段,若路线靠外行,会出现洞壁过薄,路基难免出现病害;路线靠里以隧道穿越,增加隧道工程可减少或避免上述弊病。
C. 中长隧道或长隧道代替隧道群或桥隧道群,工程集中单一,施工管理方便,并有利于运营安全。
D. 沿河傍山修建中长隧道或长隧道,易于设置辅助通道(如横洞),增加工作面。

傍山隧道选址时,应注意()。

A. 傍山隧道在埋深较浅的地段,一定要注意洞身覆盖厚度问题。
B. 考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响,隧道位置宜往山体内侧靠一些。
C. 隧道位置应考虑施工便道设置和既有公路的位置,应注意既有公路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身稳定的影响。
D. 线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。

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