操纵混合比杆,通常调节的是
A. 进入气缸的空气量
B. 进入气缸的燃油量
C. 进入气缸的空气量和燃油量
操作恒速螺旋桨的发动机时应
A. 避免高进气压力下设定转速过高
B. 避免在低转速下进气压力设定过高
C. 在高转速设定下使用富油混合气
当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使
A. 进入气缸的混合气变富油
B. 进入气缸的混合气变贫油
C. 进入气缸的混合气比值不变
当给飞机加油时,为预防静电带来的危害应注意
A. 检查电瓶和点火电门是否关断
B. 油车是否用接地线接触
C. 将飞机、加油车和加油枪用连线接地