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后桥装调中主动锥齿轮轴承发热,可能的原因是

A. 轴承预紧力过大
B. 轴承预紧力过小
C. 后轮毂总成缺油
D. 后轮毂总成油料加注过多

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以457驱动桥装配为例,回答下面问题:1、将两个零件贴合后进行螺栓连接,应采用的装配工具与方法是?2、过盈配合的零件,一般采用的装配方法是?装配后应作何检验?3、测量轴承预紧负荷,采用的方法是?4、检测装配后的端面跳动调整,采用的方法是?5、差速器调整螺母的防松方法是?6、油封一般为橡胶件,在装配时应注意哪些方面?

差速器总成轴承预紧度的调整及检验方法?

差速器总成主、被动齿轮啮合间隙的调整方法?

差速器总成齿面接触区的调整原理与方法?

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