SS7E型电力机车采用电制动方式为（)。优点是在低速区可以有较大的制动力。
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SS7E型机车采用三段半控桥相控整流无级调压：其优点是减小操作过电压，提高系统可靠性等。缺点是在低位上（)较低。
DK－1型制动机的总风遮断阀的作用是：是为控制（)的充风风源，以适应不同运行工况的要求。
机车距离信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示。这种显示出现在信号机之前的过机误差称为（)。
紧急电空阀得电时，连通（)向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
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