A. 提高强化程度 B. 提高功率 C. 提高转速 D. 换气质量
A. 二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程 B. 四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混 C. 二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍 D. 二冲程机工作循环比四冲程机多一倍，所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高
A. 二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机 B. 二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机 C. 因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小 D. 二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半
A. 扫气效果好 B. 气口附近的气缸变形小 C. 结构简单，管理方便 D. 燃油消耗率低
A. 气缸下部管受热均匀 B. 结构简单，管理方便 C. 可实现过后充气 D. 新旧气掺混少
A. 气缸与进气管是相通的 B. 气缸与排气管是相通的 C. 气缸与进、排气管是相通的 D. 气缸与启动空气管相通
A. 利用气重叠角可实现燃烧室扫气 B. 只有四冲程柴油机才有气阀重叠角 C. 增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大 D. 上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
A. 进、排气定时可调 B. 仅排气阀定时可调，可以调整在进气之前开，也可调整在进气之后开 C. 进气定时是关于下止点对称的，排气定时不能对称 D. 柴油机工作时进、排气定时不随转速变化
A. 增大；降低 B. 增大；提高 C. 降低；提高 D. 降低；也降低
A. 增大；增大 B. 增大；减小 C. 减小；减小 D. 减小；增大
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